¿Por qué los gallegos ponen
una escalera en el mar?
Para que suba la marea
¿Sí lo invitaran a un viaje todo pagado por vía marítima de nuestro continente a España y una vez arribando allá usted recibiría la cantidad de 20 mil dólares, sólo por ir de acompañante (garante de que todo llegue bien), le entraba? Pero déjeme antes explicarle algunos detallitos.
Viajaría en un submarino semisumergible de 22 mts., de eslora, con tres compañeros de viaje, dos maquinistas y un mecánico, en un espacio muy reducido, con poco aire fresco, y con temperaturas de casi 30 grados, aunque de vez en cuando por la noche, usted podría salir por la escotilla y respirar aire frio del atlántico. En su viaje recorrerá una distancia de 6, 382 kilómetros unas 3, 446 millas náuticas, zarpando de Cayena, capital de la Guyana Francesa en la costa norte de Sudamérica con dirección a Galicia una comunidad autónoma del noreste de España.
¿Duración del viaje? Incierto, pero, calcúlele unas tres semanas.
Usted navegaría en un submarino de fibra de vidrio (para evitar los molestos radares), que tiene una capacidad de diez a quince toneladas, con un costo de fabricación de unos dos y medio millones de euros, con tres motores diésel de 400 caballos de fuerza, que permiten una velocidad de diez nudos, aunque solo tiene una autonomía de 3,700 kilómetros, por lo que compartirá su espacio con muchos bidones de diésel para recargar en alta mar. Siempre siguiendo la ruta de los Azores.
Hay varios compartimientos al interior del submarino pero nada lujosos. Se ingresa por una escotilla pequeña de un metro de circunferencia aproximadamente, cuenta con un pequeño periscopio (aunque lo más que puede ver es el ras del agua), hay dos pequeños respiradores que salen ligeramente del submarino, uno para que entre aire fresco y otro para que salgan los vapores por la combustión de los motores de monóxido de carbono. Existe otro compartimiento, es el lastre lleno de agua, para que se pueda sumergir el submarino, finalmente hay un compartimiento especial (no, no es el baño), es la esclusa de popa, donde está la mercancía a transportar que consiste entre tres y cinco toneladas de clorhidrato de cocaína.
Si estimado candidato a navegante, usted cruzaría al viejo continente con una carga con un precio ya puesta en la Costa de Pontevedra, más concretamente en la costa de Aldán en Galicia, de unos 75 millones de euros, o más, si únicamente viajan con tres toneladas y en las cuales los sujetos que lo invitan, o sea, los dueños de la mercancía, invirtieron solamente ocho millones de dólares incluido ya el submarino.
En caso de que se animara a la travesía, los patrocinadores le dan un bono extra de recorrido turístico a La catedral de la capital regional Santiago de Compostela, donde se supone se conservan los restos del apóstol Santiago el Mayor, y si no le agrada, pues se queda a la peregrinación para el Camino de Santiago. Dicen, que los acantilados occidentales del Cabo Finisterre son impresionantes y fueron considerados por los romanos como el fin del mundo conocido.
TAPANCO: Se creía que las drogas sintéticas estaban dominando el mercado europeo de las drogas, pero desde hace dos años hay un repunte de demanda de cocaína. Este domingo pasado fue hundido en las costas de Galicia un submarino de 40 toneladas que transportaba 3.000 kilos de cocaína, la Guardia Civil lo descubrió en el municipio pontevedrés de Cangas de Morrazo. Llevaban 20 días navegando cuando fueron interceptados, dos ecuatorianos maquinistas fueron detenidos y el garante de la droga logró escapar. La Guardia Civil, la Policía Nacional y el servicio de Vigilancia Aduanera, nunca habían visto llegar a Europa un narco-submarino. El Océano Atlántico es el destinatario de las emisiones contaminantes de América, es un mar bombardeado por residuos industriales, aguas servidas y ahora otros contaminantes (cocaína).
La delincuencia evoluciona y se adapta constantemente y la mafia gallega se sigue fortaleciendo como la más fuerte de España, aunque los tilden de tontos.
Francisco.soni@uaslp.mx
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