Gobierno, corresponsable por la muerte de ciclista

Después del fallecimiento de un ciclista al caer en una zanja de una obra estatal en el Anillo Periférico Oriente, colectivos de ciclistas criticaron la falta de señalética y denunciaron que se incumplió la NOM-031-STPS, relativa a las medidas de seguridad que deben existir en construcciones. 

Citaron que la Norma Oficial Mexicana prevé dos tipos de señalamientos, la preventiva y la restrictiva; y luego del deceso las dependencias anunciaron la colocación de conos, lo cual solo anuncia la existencia de una obra, por eso hace falta la restrictiva, que ayuda a prevenir tales incidentes. 

Al respecto, Lois Muñoz, integrante de Vida Sobre Ruedas, dijo que tales accidentes son comunes en trabajos en la vía pública porque no existe una adecuada señalización al no adaptar los pasos peatonales seguros y carencia de iluminación, traduciéndose en riesgos para ciclistas, peatones y personas con discapacidad.

“Es muy importante reconocer que hay una corresponsabilidad, una es de la empresa que incumplió con este tipo de señalización y por el otro lado, pues el gobierno que dio la licitación no sólo debe encargarse de otorgar la misma, sino también que la empresa cumpla con los permisos y seguridad del sitio”, expuso.

Lamentó que siempre se “condena” a las personas que circulan en bicicleta a transitar en los extremos de las vialidades, cuyas superficies presentan deterioro considerable, pedacería de fierros y otros objetos, es decir, se ponen en riesgo por esas condiciones o ser arrolladas por la velocidad de los automotores.

“La exigencia en este caso, es que haya una mejora integral de las vialidades y que todos los tipos de usuarios circulen de forma segura. Una forma eficiente de hacerlo, es que los vehículos automotores disminuyan las velocidades”, concluyó.