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Independiente que se llevan operativos viales debido al inicio de los brazos del distribuidor vial “Benito Juárez”, dicho plan de movilidad debería aplicarse de manera definitiva para desfogar el conflicto de circulación en ese vía, así como en la avenida Salvador Nava Martínez, valoró Benjamín Alva Fuentes, profesor-investigador de la Facultad de Hábitat de la UASLP.
En días anteriores, la empresa constructora a cargo de la obra ya inició con la toma de mediciones, cálculo de niveles, preparación del terreno, en aras de ubicar donde estarán los trazos para la edificación de los accesos.
El experto urbanista de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP), cuestionó que valdría pensar si la obra que ejecutará el Gobierno del Estado, es “tan necesaria” para los automóviles.
Alva Fuentes argumentó que si se mantiene la aplicación de la medida vial, beneficiaría en que la ciudadanía pueda desplazarse con mayor facilidad sin tener que circular por el referido nodo vial.
De acuerdo con el urbanista universitario, existen trayectos que podrían ser acondicionados, incluso antes de la construcción de los brazos del distribuidor “Benito Juárez”.
“Nosotros pensamos que un plan de movilidad alterno a estos puntos principales del conflicto, y no solo me refiero al distribuidor Juárez sino me refiero a Salvador Nava, es lo que requiere la ciudad para generar esas vías alternas”, señaló.
