Paran línea Tangamanga

En un lapso de 20 años, la empresa Transportes Urbanos y Suburbanos Tangamanga no había enfrentado tal nivel de problemas como el de este martes, que dejó varados a miles de potosinos en las avenidas principales, mientras los permisionarios de las líneas tradicionales aprovecharon la ocasión para explotar los recorridos que la compañía jalisciense dejó vacantes.

Desde el inicio de la mañana, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado pidió a otros grupos de permisionarios cubrir los itinerarios de las rutas de la línea Tangamanga.

La empresa que en 1999 ganó la licitación de los bienes del Sistema Estatal de Transporte, ha enfrentado una serie de problemas, entre los que incluye que ya no pudo renovar los 24 autobuses marca Volkswagen “Volksbus”, que utilizaba para las rutas 29, 31 y 32 de la denominada línea “Centry-K”, y suspendió en forma unilateral el servicio que prestaba desde la plaza San Luis Carso y el fraccionamiento Rinconada de los Andes, hasta el Centro Histórico.

Igual ocurrió con la ruta desde ese mismo punto hasta las colonias Industrial Aviación y Balcones del Valle, sin que exista un pronunciamiento público de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado al respecto.

La empresa también suspendió en forma unilateral las rutas 33 y 34, la primera de ellas diseñada para dar servicio del Centro Histórico y colonias circunvecinas al Instituto Tecnológico de San Luis Potosí, y la segunda como un circuito alternativo a la Ruta 10 “Perimetral” y a la Ruta 2 “Circuito Exterior”.

Los problemas de Transportes Tangamanga iniciaron a mediados de la década del año 2000, cuando también redujo de manera importante el parque vehicular en las rutas 33 y 34, cuando se trataba de recorridos que generaban enorme demanda de pasajeros.

Pero poco a poco, los clientes se fueron alejando de ambas rutas.

Sus rutas vigentes, que continuarán en servicio en cuanto se arregle la situación, son la Ruta 27, que lleva desde la colonia Primero de Mayo hasta el fraccionamiento Cactus, el Centro de Abastos y el bulevar del Río Españita hasta el hospital Central Ignacio Morones Prieto; la Ruta 28, que conecta el fraccionamiento María Cecilia con el Saucito, la Colonia Industrial Aviación el centro comercial El Dorado, la Zona Universitaria, Avenida Salvador Nava Martínez y la Avenida Salk hasta el Fraccionamiento El Aguaje 2000. La Ruta 30, que también proviene de la zona de Cactus y lleva su ruta por el Río Españita, conecta con la Avenida Chapultepec y la plaza San Luis Carso.

Transportes Tangamanga inició operaciones el lunes 19 de julio del año 2000, con un evento organizado por el Gobierno del Estado en  la Calle 13 de la Colonia Industrial Aviación,  frente al templo de la Santa Cruz, una vez que el propietario del consorcio Alianzas Globalizadas, el empresario jalisciense Fernando Palacio Landa, generó su propia propuesta para suplir el Servicio del Sistema Estatal de Transporte, al haber ganado la licitación bajo el auspicio de la entonces Dirección de Comunicaciones y Transportes del Estado, en el gobierno de Fernando Silva Nieto.