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La cancelación de uno de los tres turnos de producción de la planta armadora de General Motors en Villa de Reyes ha reducido a su vez entre un cinco y un diez por ciento la manufactura de piezas automotrices, aunque existen casos extremos, en los que se que superan esas proporciones, reveló, Edwin López Eure, representante de la empresa Peasa.
En entrevista, López Eure indica que la reducción afecta a compañías proveedoras de productos primarios para la manufactura de piezas automotrices o productos más elaborados para el ensamble de vehículos.
El representante empresarial comentó que también sufren las empresas que proveen productos de estampado, el chasis y las demás piezas adicionales para cofre, toldos y los productos entregados por fabricantes de las carrocerías.
Dijo que también bajó en la producción de motores, aquellos que fabrican flechas cardan, columnas de dirección y estructuras de asientos, y en todos los casos hay una demanda baja.
López Eure explicó que para el caso de su empresa, dividió sus productos en clientes que van desde la industria automotriz hasta otros usos, y la afectación llega a un aproximado de cinco por ciento.
La empresa fabrica tubos para amortiguadores y en sus procesos no cerró ningún turno, pero fue necesario modificar los números de parte para recuperar el tiempo.
Así, la baja lleva al 5 por ciento, pero tiene la ventaja de que tiene más clientes, puesto que si sólo dependiera de la empresa General Motors, la afectación habría sido del doble.
Desde principios de agosto se conoció que la empresa estadounidense cancelaría uno de sus turnos de producción de su modelo Equinox. La empresa confirmó la medida, indicando que afectaría a 260 plazas de su planta de Villa de Reyes.
