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Sólo el 50 por ciento de más de mil 100 autobuses de transporte urbano cuenta con el botón de pánico conectado al C4, declaró Sergio Desfassiux Cabello, presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado
El botón funciona con la tecnología adquirida por las propias empresas que monitorean sus unidades en tiempo real y transfieren la señal al Centro de Comunicación, Control, Cómputo y Comando conocido como (C-4), para que acudan unidades al auxilio en cuanto se oprima el botón por parte del operador.
“Hay una empresa que se llama City Bus que tiene los botones de pánico, la gente espera ver un botón para oprimirlo en cualquier momento, pero ese lo tiene el conductor cuya unidad es monitoreada, tecnología que no tienen otras empresas del transporte, por eso solamente funciona en la mitad del total de unidades”, expuso.
Dijo que “la otra empresa no ha querido abrir la bóveda para que las dos bolsas caigan en el mismo lugar, es decir, Urban Pass, y que los 1,200 camiones tengan la tecnología, porque aquí se trata de generar unión y lo mejor para los potosinos, por lo pronto solamente una empresa tiene esa tecnología”.
Puntualizó que el incremento de hechos delictivos y la inseguridad que perciben los ciudadanos cuando viajan en unidades del transporte urbano, obliga a los permisionarios y a la autoridad a tomar medidas como ésta, pero es necesario extenderla.
El botón funciona con la tecnología adquirida por las propias empresas que monitorean sus unidades en tiempo real y transfieren la señal al Centro de Comunicación, Control, Cómputo y Comando conocido como (C-4), para que acudan unidades al auxilio en cuanto se oprima el botón por parte del operador.
“Hay una empresa que se llama City Bus que tiene los botones de pánico, la gente espera ver un botón para oprimirlo en cualquier momento, pero ese lo tiene el conductor cuya unidad es monitoreada, tecnología que no tienen otras empresas del transporte, por eso solamente funciona en la mitad del total de unidades”, expuso.
Dijo que “la otra empresa no ha querido abrir la bóveda para que las dos bolsas caigan en el mismo lugar, es decir, Urban Pass, y que los 1,200 camiones tengan la tecnología, porque aquí se trata de generar unión y lo mejor para los potosinos, por lo pronto solamente una empresa tiene esa tecnología”.
Puntualizó que el incremento de hechos delictivos y la inseguridad que perciben los ciudadanos cuando viajan en unidades del transporte urbano, obliga a los permisionarios y a la autoridad a tomar medidas como ésta, pero es necesario extenderla.
