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La empresa de redes de transporte (ERT) UBER precisó que a nivel nacional, solo el 12 por ciento de quienes solicitan ser socios conductores aprueba el sistema de selección que se maneja en tres etapas, además de que se da seguimiento permanente al desempeño de los choferes.
En San Luis Potosí, cerca de siete mil personas se encuentran inscritas como socios conductores para atender a 230 mil usuarios de la aplicación, lo que da una cobertura de 3.28 pasajeros por socio conductor.
Comparativamente, Monterrey, la ciudad más grande de la región operativa norte de UBER, cuenta con 30 mil conductores para un millón de usuarios, una cobertura de 33.33 personas por socio conductor.
El gerente de Centros de Activación y Soporte de UBER México, Christian Gutiérrez, señaló que alrededor de la alta de conductores de esta empresa hay muchos mitos popularizados por las redes sociales, sin embargo, afirmó que el proceso de selección es consistente y detallado, además de que se mejora continuamente.
“Hay un primer filtro que es la revisión de documentos del aspirante, etapa en la que el 25 por ciento es rechazado por inconsistencias en sus papeles. Luego viene un examen psicométrico de 52 reactivos en nueve áreas de interés para UBER. En 2017, tuvimos cerca de 32 mil rechazados”, dijo.
Una tercera etapa es buscar el perfil del solicitante en bases de datos cruzadas, incluyendo registros policiales.
Aunque el proceso es rápido, no por ello es deficiente, aseguró el directivo. “Es un mito que alguien pueda trabajar en UBER sin pasar todo este proceso, que puede darse de alta por internet o que pueda operar con la cuenta de otro.
Necesariamente debe registrarse personalmente en un Centro de Activación y Soporte”, expresó Christian Gutiérrez.
En San Luis Potosí, cerca de siete mil personas se encuentran inscritas como socios conductores para atender a 230 mil usuarios de la aplicación, lo que da una cobertura de 3.28 pasajeros por socio conductor.
Comparativamente, Monterrey, la ciudad más grande de la región operativa norte de UBER, cuenta con 30 mil conductores para un millón de usuarios, una cobertura de 33.33 personas por socio conductor.
El gerente de Centros de Activación y Soporte de UBER México, Christian Gutiérrez, señaló que alrededor de la alta de conductores de esta empresa hay muchos mitos popularizados por las redes sociales, sin embargo, afirmó que el proceso de selección es consistente y detallado, además de que se mejora continuamente.
“Hay un primer filtro que es la revisión de documentos del aspirante, etapa en la que el 25 por ciento es rechazado por inconsistencias en sus papeles. Luego viene un examen psicométrico de 52 reactivos en nueve áreas de interés para UBER. En 2017, tuvimos cerca de 32 mil rechazados”, dijo.
Una tercera etapa es buscar el perfil del solicitante en bases de datos cruzadas, incluyendo registros policiales.
Aunque el proceso es rápido, no por ello es deficiente, aseguró el directivo. “Es un mito que alguien pueda trabajar en UBER sin pasar todo este proceso, que puede darse de alta por internet o que pueda operar con la cuenta de otro.
Necesariamente debe registrarse personalmente en un Centro de Activación y Soporte”, expresó Christian Gutiérrez.
