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Ciudad de México.- Con el objetivo de mejorar la operación portuaria para facilitar la importación y exportación de vehículos, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Secretaría de Economía hicieron un análisis de la logística de los puertos en el país.
Las armadoras encontraron que se requiere un tercer turno en toda la operación portuaria para trasladar los vehículos del ferrocarril al barco para tener un mejor desalojo de los patios y de los barcos hacia los tráileres cuando se trata de importación.
También sugieren reducir las estancias de los productos en los patios aduanales, porque actualmente, el tiempo máximo para considerar un producto en abandono es de 60 días, lo que rompe con la vocación del puerto.
“Un puerto es una instalación que permite que la carga pase del tránsito marítimo al terrestre. No es un almacén, ni centro de distribución”, indica el estudio Análisis integral del sistema logístico automotriz de México.
El estudio considera indispensable mejorar la operación portuaria, porque se prevé un incremento de la exportación de vehículos hacia 10 países: Estados Unidos, Canadá, Alemania, Brasil, China, Colombia, Perú, Argentina, Chile y Puerto Rico, de aquí a 2025.
Actualmente, México es el sexto productor de vehículos a escala mundial, pero ocupa el lugar 54 en el Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial.
Mientras que China, siendo el principal productor de vehículos, está en el lugar 27 del Índice y Estados Unidos, el segundo mayor fabricante de vehículos, está en el décimo lugar del mismo Índice.
Las armadoras encontraron que se requiere un tercer turno en toda la operación portuaria para trasladar los vehículos del ferrocarril al barco para tener un mejor desalojo de los patios y de los barcos hacia los tráileres cuando se trata de importación.
También sugieren reducir las estancias de los productos en los patios aduanales, porque actualmente, el tiempo máximo para considerar un producto en abandono es de 60 días, lo que rompe con la vocación del puerto.
“Un puerto es una instalación que permite que la carga pase del tránsito marítimo al terrestre. No es un almacén, ni centro de distribución”, indica el estudio Análisis integral del sistema logístico automotriz de México.
El estudio considera indispensable mejorar la operación portuaria, porque se prevé un incremento de la exportación de vehículos hacia 10 países: Estados Unidos, Canadá, Alemania, Brasil, China, Colombia, Perú, Argentina, Chile y Puerto Rico, de aquí a 2025.
Actualmente, México es el sexto productor de vehículos a escala mundial, pero ocupa el lugar 54 en el Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial.
Mientras que China, siendo el principal productor de vehículos, está en el lugar 27 del Índice y Estados Unidos, el segundo mayor fabricante de vehículos, está en el décimo lugar del mismo Índice.
