Ahora son tres ¿Ciclovía para rato?
Al parecer, el gobierno estatal decidió acabar con el problema causado por la falta de coordinación y la incompatibilidad entre los dos sistemas de prepago de la tarifa del transporte urbano que operan actualmente… creando un tercero.
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Si la Secretaría de Comunicaciones y Transportes iba a ejercer toda su autoridad para dirimir este asunto, quizá la mejor salida era la de obligar a la unificación del servicio a fin de que todas las líneas operaran con un solo sistema.
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En su lugar optó por generar, sí, un solo mecanismo, pero dejando operar a las dos compañías que actualmente lo hacen.
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Habrá que ver cómo se desarrolla el sistema para ver cómo conviven City Bus y Urban Pass con el sistema ordenado por la SCT y si en realidad acaba con el problema o lo aumenta.
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Los comerciantes de la avenida Carranza no estarán muy contentos con la intención de extender más allá del Jardín de Tequis la controvertida ciclovía sobre esa emblemática calle.
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Si con el recorrido actual, están que trinan contra la obra de Xavier Nava por considerar que les ahuyenta la clientela al impedir el estacionamiento de sus vehículos.
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También podrían estar muy sorprendidos, debido a que la alcaldía parecía más inclinada a la desaparición de la ciclovía, o al menos dejar a la ciudadanía la decisión.
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Y es que no se esperaba la licitación para el proyecto ejecutivo de la ciclovía en un tramo que llegaría hasta la calle de Muñoz. Actualmente, la ciclovía termina una cuadra después del jardín de Tequis.
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Igualmente sorpresivo es que la Dirección de Obras Públicas haya publicado la licitación del proyecto con una pifia de localización, al incluir a la calle de Arista como el cruce inicial del nuevo tramo, cuando es claro que eso es imposible, pues corre paralela a Carranza. Que chequen Google Maps.
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No corren buenos tiempos para la CTM. La otrora poderosa central obrera enfrenta las críticas de la iniciativa privada por la presunta lentitud en la legitimación de contratos colectivos de este año.
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Y aparte, está en riesgo de perder el contrato colectivo de una de las empresas estadounidenses más importantes establecidas en San Luis: 3M.
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Precisamente, el sindicato ligado a la organización que dirige Emilio de Jesús Ramírez no logró la legitimación del contrato colectivo de esa empresa, y ahora es muy posible que la opositora Liga Sindical Obrero Mexicana, logreel reconocimiento que solicitó al Centro Federal de Conciliación y Arbitraje la titularidad de la representación sindical.
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¡HASTA MAÑANA!
