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AMLO se deslinda Negocio camionero

Por PULSO

Junio 23, 2021 03:00 a.m.

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Desde hace mucho tiempo, la palabra de los políticos ha quedado bastante desacreditada debido a sus innumerables incumplimientos.

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Andrés Manuel López Obrador es el presidente de la República, pero, antes que nada, es un político. Y lo expresado en el párrafo anterior le aplica también.

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Ayer en la “mañanera”, López Obrador se deslindó de cualquier intento de ir, legalmente, en contra de los candidatos que participaron en algunas de las elecciones estatales celebradas el pasado 6 de junio.

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Entre esas entidades, el presidente mencionó a San Luis Potosí. El asunto tiene sentido porque el ganador y el segundo lugar en la elección, Ricardo Gallardo Cardona, y Octavio Pedroza Gaitán, comparten una circunstancia: fueron señalados por el titular de la Unidad de Inteligencia Financiera de Hacienda, Santiago Nieto, como posibles beneficiarios de dinero de procedencia poco clara en sus campañas. 

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López  Obrador dio, a primera vista, una noticia que parece benéfica para ambos ex candidatos, sobre todo, para Gallardo Cardona.

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Ninguno de los políticos señalados correría el peligro de ser un blanco de la Presidencia de la República, de acuerdo al tabasqueño; pero los dejó en manos de las autoridades que se estén encargando de los casos.

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La veleidad de las declaraciones de los políticos, sin embargo, no le dan una garantía a sus posturas. Que lo diga la exsecretaria de la Función Pública, Irma Eréndira Sandoval.

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Desde agosto pasado, los permisionarios del transporte urbano trataron de tramitar ante el Congreso del Estado la emisión de una tarifa de emergencia para enfrentar la baja de usuarios que se registró durante la pandemia.

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En una respuesta que demuestra que la rapidez no es el fuerte del Congreso, pues la dieron diez meses después, los diputados rechazaron la petición, lo que fue una contestación adecuada.

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Pero el asunto permitió conocer un dato importante. Los cálculos de los permisionarios arrojaron que la notoria baja de pasajeros les provocó, en tres meses, una baja de 112 millones de pesos en tres meses. 

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En condiciones normales, y esa es la cifra clave, las 25 rutas involucradas generan 189 millones de pesos. Y eso es con la tarifa anterior. 

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Con la actualización de 10.10 pesos, eso se eleva a 203 millones de pesos en tres meses. En un año, 812 millones de pesos.

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Desde luego, que, como casi todos los sectores económicos, el transporte urbano de pasajeros está sufriendo todavía las consecuencias de la pandemia y es muy probable que aún no retorne a esas cifras.

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Sin embargo, lo revelado por los permisionarios capitalinos permite conocer que el del transporte urbano es un gran negocio.     

Con mucha anticipación, el gobernador electo Ricardo Gallardo dio a conocer que su secretario general de gobierno será el abogado José Guadalupe Torres Sánchez

¡HASTA MAÑANA!