El segundo puente Plazo corto
En esta semana, el gobierno estatal inauguró las obras de construcción de un puente atirantado en la carretera a Rioverde, en el municipio de Soledad de Graciano Sánchez. Pero no será el único.
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Quién sabe si está administrando los anuncios, pero el gobierno del estado licitó a la par otro puente semejante, éste sobre el periférico oriente, en el cruce con la calle 71, también en el municipio soledense.
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El apapacho al terruño del clan gobernante tiene cifras de muchos ceros tras de sí. El que ya fue anunciado generó un contrato por 388.9 millones de pesos, mientras que el segundo costará 367 millones de pesos, de acuerdo a documentos de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obra Pública (Seduvop), dependencia encargada de la obra. Serán 755.9 millones de pesos en ambas obras, que al menos fueron licitadas públicamente.
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Y si las imágenes del puente que se presentaron en la inauguración de la obra de la vía a Rioverde recordaron a las estructuras de las nuevas entradas del parque Tangamana I (conocidas por algunos como “Los Waffles”) es porque la empresa encargada es la misma: Coedessa.
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Esta empresa de Matehuala se lleva otro contrato del gobierno gallardista, con lo que se enfila a ser la favorita del sexenio. Parece que esta constructora no fue alcanzada por el maldecido legado de las administraciones anteriores, pues se involucró también en buen número de contratos, algunos polémicos, como el de la malograda presa La Maroma, en el Altiplano.
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La otra empresa con contrato, el del Periférico, es foránea: Contratista General de América Latina SA de CV, de Michoacán. Tampoco es ajena a la controversia. Reportes periodísticos la ubican como una empresa muy favorecida por el gobierno perredista anterior, de Silvano Aureoles.
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Parece que ha incumplido los plazos de algunas obras, por lo que el nuevo gobierno morenista rescindió los contratos.
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Los documentos de la licitación del puente del Periférico muestran un dato interesante: durante la junta de aclaraciones, un representante de las empresas concursantes pidió que se rectificara el plazo de construcción, pues no podía creer que se consideraran 68 días naturales para construir el puente.
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Pero la Seduvop les dijo que sí, tenían 68 días para concluir la obra pues era “de gran importancia” que los trabajos iniciaran el 25 de octubre para terminar el 31 de diciembre. El otro puente tiene las mismas especificaciones.
El gobernador tiene prisa.
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¡HASTA MAÑANA!
