Los temores del convoy El vuelo pendiente
En la década de 1980, el gobierno de Carlos Jonguitud Barrios implementó un agresivo plan de combate a la delincuencia, que no necesariamente se enfocaba en los delincuentes de mayor talla, sino en una cacería de jóvenes que fuesen encontrados en la calle rondando después de las 10 de la noche. Todo aquel que fuera hallado, se le aseguraba sin averiguar sí enfrentaba un cargo por vagancia, o acudía a la farmacia a comprar las medicinas de la mamá o la abuelita enferma. La cosa era reprender jóvenes, e incluso de tenerlos el sábado para liberarlos hasta el lunes, bajo criterios de arresto que violaban todas las garantías individuales y derechos humanos.
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El convoy de la época fue interpretado por defensores de derechos humanos como un toque de queda deliberado y planeado con toda la premeditación y ventajas. El de aquel sexenio junguitudinista, era un estilo policial usual en las dictaduras latinoamericanas, pero aplicado a una zona urbana y a un segmento poblacional específico. Obviamente, a ese estado de queda, se sumaba la falta de vocación de los policías de reacción, que atropellaban por igual derechos de jóvenes de 18 años o más que de menores de edad, los rapaban y algunos hasta eran golpeados y extorsionados. Es una etapa triste de la vida pública del gobierno, que a algunos les dejó heridas de por vida.
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Por entonces, el calor político enfrentaba la oposición de algunos partidos políticos de presencia media, y del Frente Cívico Potosino (FCP), organismo civil creado por empresarios y ciudadanos, alrededor de la figura del doctor Salvador Nava Martínez. El FCP era la única organización civil que de manera abierta denunciaba los atropellos del convoy. Su operación fue suspendida el 26 de septiembre de 1985, a la llegada de Florencio Salazar Martínez. Ahora, los decanos de la política llamaron a reflexionar los términos de la operación del proyectado regreso del convoy. Si en aras de combatir la delincuencia no trabajan en él los policías del perfil adecuado, tampoco hay buenas noticias a ese respecto.
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Menudo problema representa el servicio aéreo que algunas líneas prestan en San Luis Potosí. Aerolíneas comienzan a tener problemas para trabajar destinos. En ese vuelo pendiente, ayer, la parálisis en los traslados a Tijuana, complicó las cosas a los usuarios. En cierta forma, el desorden de las aerolíneas, es seña inequívoca de falta de seguimiento a las aerolíneas. Por lo general, hay actuación de la autoridad hasta que truenan los problemas. Cuando una oferta de vuelo enfrenta problemas justificados, hay mala comunicación con los clientes, y cuando la incumplida es la empresa, peor. Los problemas de operación de diversas rutas, sin duda obligarán a renegociar los términos de planeación de nuevos destinos.
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El 26 de junio de este año que termina, el arzobispo emérito Jesús Carlos Cabrero Romero celebró sus últimas confirmaciones como administrador apostólico de la arquidiócesis de San Luis Potosí, apenas cuatro días antes de la toma de posesión del cuarto arzobispo Jorge Alberto Cavazos Arizpe. Ayer, por primera vez en su vida sacerdotal y episcopal, Cabrero Romero sufrió un incidente de salud en plena misa, mientras celebraba precisamente confirmaciones en la parroquia de la colonia Tercera Chica. El hombre más enterado de su estado de salud, es el vicario general de la arquidiócesis, Gilberto Amaya Martínez médico de profesión, y le da seguimiento personal. Anoche, el también arzobispo nacido en San Luis Potosí, fue reportado con un estado de salud estable, pero bajo observación e intervención médica. Desde esta casa editorial, hacemos votos por una pronta mejora de su estado de salud.
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¡HASTA MAÑANA!
