Oleada violenta El PRI no aprende
Primero fueron las cabezas en hieleras aparecidas en Tamuín el sábado pasado. Y ayer, después de que han pasado años del último caso, el cuerpo de un hombre asesinado apareció colgado en un puente de la zona metropolitana, concretamente, en el cruce de la carretera a Rioverde y el Periférico, a la altura de Ciudad Satélite.
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Entre las corporaciones policiacas se argumentó de inmediato que no hay una escalada, pero el retorno de viejas y macabras prácticas de la delincuencia organizada no debe subestimarse.
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El mensaje más evidente es que los conflictos entre los grupos que se disputan la operación en el estado está volviendo a los niveles de encarnizamiento del pasado reciente, cuando los colgados en los puentes, ejecuciones masivas y enfrentamientos en la vía pública eran más frecuentes.
Es deseable que la necesidad de mantener una buena cara ante estos hechos por parte de las autoridades no llegue al extremo del autoengaño y que las autoridades se crean el propio discurso confeccionado para hacer pensar que no sucede nada grave.
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Cundió el ejemplo de “Alito” Moreno en el PRI potosino: el diseño de la convocatoria de renovación de la dirigencia estatal es un traje a la medida que muy pocas personas podrán cubrir. Lo más probable, es que solo una.
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Sólo una hora para registrar las propuestas el día 15, el dictamen al día siguiente y el 17, la elección del Consejo Político Estatal.
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Ojalá que esta rapidez la tuvieran varias instancias gubernamentales, incluso aquellas que han salido de ese partido.
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La persona para la que la convocatoria parece una prenda hecha a medida es Sara Rocha, la actual dirigente interina. Habrá que ver, en los días próximos, si la presentación de más candidaturas contraviene esta impresión.
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Si es así, el PRI habrá demostrado, otra vez, que los intereses personalísimos tienen una prioridad superior a la enorme necesidad de revivir a este instituto político.
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Al final, el del aeropuerto de Tamuín resultó ser una negociación favorable para San Luis, pues el ingente costo de las adquisiciones de predios necesarias para ampliar la pista correrá por cuenta del gobierno federal.
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El estado se salvó de realizar alguna aportación. Y de la condicionante de la intervención estatal en el financiamiento a cambio de la concesión del aeropuerto, no había esperanza: al ser totalmente absurda, fue desechada.
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¡HASTA MAÑANA!
