Zona Industrial; ¿cirugía mayor? El colapso que viene
En el gobierno de Gonzalo N. Santos, fue trazado el polígono inicial de la Zona Industrial del Potosí, en terrenos del lado sureste de la capital potosina, y ubicada al sur de la colindancia con el entonces municipio de Villa de Pozos. Por primera vez, se hablaba de la planeación del uso de suelo, que mandaría a un solar de miles de hectáreas de la ciudad de San Luis Potosí, a todas las industrias por instalar, que de no haber ocurrido, se habrían quedado en el interior de la ciudad, como La España Industrial, la Textil Avantram, Asarco (ahora Industrial Minera México) y otras empresas de inversiones de diferentes países, que comenzaban a dar empleo a los capitalinos.
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Todo fue bien planeado, incluso la traza urbana de esa zona industrial que por el acelerado crecimiento de los últimos 20 años, ya alcanza la zona norte del municipio de Villa de Reyes, y poco le falta para ingresar a terrenos del vecino próximo municipio de Villa de Pozos. Sin embargo, los gobiernos crearon los planes de desarrollo urbano del municipio de la capital, únicamente con la división de zonas por usos de suelo, pero se les olvidó que el crecimiento también exige la dotación de infraestructura. La Zona Industrial paga el servicio de agua, tributa el Impuesto Predial en la capital potosina, y desde el sexenio de Marcelo de los Santos, paga al Estado el Impuesto Especial sobre Remuneraciones al Trabajo Personal, vulgarmente conocido como “Impuesto sobre la Nómina”.
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A la Zona Industrial le pasa lo mismo que a la mayor parte de los mexicanos. Las instituciones que cobran impuestos, derechos y aprovechamientos, no devuelven los recursos a satisfacción, por lo menos traducidos en obras o acciones que disminuyan la desigualdad. Una parte importante de ese trato diferenciado, la sufre la zona donde los inversionistas arriesgan su capital para generar producción y fuentes de empleo. Pocos gobiernos han intervenido para disminuir esa brecha de desigualdad, y por lo menos devolver en parte, expresados en obras, los impuestos que cada cual genera. En esos planes, todo parece indicar que la SEDECO ya se dio cuenta que la Zona Industrial necesita cirugía mayor.
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El Gobierno del Estado y el Congreso local están a punto de probar cómo harán para tratar de aterrizar proyectos para sus nuevos edificios. Por primera vez se salen del centro de la ciudad, y sus oficinas públicas se van a una sola zona administrativa. Si bien les va, hasta terminan llevándose la Auditoría Superior del Estado a los terrenos ociosos que se encuentran a un costado de la Feria Nacional Potosina. Todo parece ir bien hasta donde van los alcances del aprovechamiento de la reserva territorial para evitar la renta en el muebles o para terminar con los incómodos comodatos. Sin embargo, hay aspectos que parecen no estar previstos, tales como el literal alejamiento de las oficinas administrativas del resto de la ciudad, y la forma en que resolverán el ya insostenible espacio para estacionar vehículos.
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Basta con organizar un evento ferial para entender que los automóviles ya no caben y cientos de vecinos de las colonias cercanas, sufren por los miles de irresponsables que bloquean cocheras con su carrito y les dejan encerrados sus carros. Si el gobierno del Estado calcula que ya acabó su tarea con una inversión de 250 millones de pesos para una Ciudad Administrativa del Gobierno del Estado y 150 millones de pesos para el Palacio Legislativo, tal vez la visión es equivocada. A nadie se le ha ocurrido cómo resolver el problema de colapso de automóviles en toda esa zona. Algo tendrán que hacer.
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¡HASTA MAÑANA!
