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La industria pierde 600 mil horas-hombre mensuales por los problemas de movilidad urbana en la zona metropolitana de San Luis Potosí, con un valor equivalente a 150 millones de pesos, según hallazgos de diagnóstico para el Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano del municipio capitalino.
Los hallazgos forman parte de los resultados de talleres realizados por el Instituto Municipal de Planeación, con dos despachos contratados para la construcción del nuevo documento rector del desarrollo urbano, Centro Eure y GeoEcoSphera S.C.
De estos talleres se detectó una expansión de la mancha urbana muy por encima del crecimiento poblacional en las últimas cuatro décadas, lo que se traduce en distancias más largas y recorridos más caros del hogar a centros de trabajo, escuelas y otros destinos cotidianos de los ciudadanos. Mientras la población creció 2.4 veces de 1980 a 2019, la superficie urbana lo hizo 5.3 veces.
Si la tendencia expansiva de fraccionamientos cada vez más lejanos continúa, advierte en una lámina correspondiente a incremento del área urbana, en 50 años la zona metropolitana tendrá una superficie 2.38 veces más extensa que la actual
El transporte se vuelve entonces un costo alto para los ciudadanos porque el sistema urbano está “centrado en el automóvil” y “las personas gastan en promedio 2 pesos de cada diez (de su ingreso) en transporte público, mientras que siete de cada diez pesos de inversión pública son para el automóvil”, señalan los avances de los talleres del Implan en movilidad urbana.
Los talleres recogieron un estudio que tesis de señala el Distribuidor Juárez como un “embudo” por la confluencia de tráfico en ese punto y destaca el alto gasto de las empresas para transporte de personal.
