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Este domingo, la pandemia de coronavirus Covid-19 y el aislamiento social, fueron parte del “festejo” de veinte años, desde que el consorcio Alianzas Globalizadas, S.A. de C.V., inició con tecnología de punta de la época, la explotación de la única concesión colectiva de transporte urbano, expedida hasta ahora por el Gobierno del Estado para una empresa, con rutas céntricas y transversales.
En 1999, su propietario, Fernando Palacio Landa, ganó la licitación de la venta del parque vehicular, la administración y el título de concesión de los bienes del Sistema Estatal de Transporte (SET).
Hoy, y con planes de expansión y especialización pendientes, Transportes Urbanos y Suburbanos Tangamanga sufre los embates de la crisis. Como todas las líneas de transporte, ha sacado de la circulación autobuses y ha dejado en suspenso rutas, paradójicamente, por falta de movilidad en medio de la pandemia.
Transportes Tangamanga se convirtió en la empresa innovadora en tecnologías para la localización satelital de sus autobuses, y también introdujo al mercado del transporte público un revolucionario sistema de conteo de pasaje en forma silenciosa, y sin necesidad de pasarelas.
