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Frente por las 40 Horas rechaza incremento a tarifa de camiones

Solicitan que cualquier debate esté acompañado de mejoras comprobables en el servicio

Por Rolando Morales

Enero 15, 2026 11:09 a.m.

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Foto: Citlally Montaño/Pulso

Foto: Citlally Montaño/Pulso

El Frente Nacional por las 40 Horas en San Luis Potosí manifestó su rechazo al aumento en la tarifa del transporte colectivo urbano, pues aseguró que cualquier ajuste afectaría directamente a los trabajadores que dependen de este servicio para trasladarse diariamente.

En un posicionamiento público, el Frente señaló que las propuestas de incremento, que serían justificadas con argumentos relacionados con inflación y costos operativos, representarían un "golpe" para la economía familiar, en especial para quienes enfrentan salarios bajos y jornadas prolongadas.

El colectivo denunció que, pese a los ajustes tarifarios aprobados en años anteriores, usuarios continúan enfrentando unidades en malas condiciones, rutas insuficientes, tiempos de espera irregulares y saturación en horarios de mayor demanda.

Por ello, solicitó que cualquier discusión sobre tarifas esté acompañada de mejoras comprobables en el servicio.

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La organización también criticó la estructura privada del transporte urbano en la entidad, al señalar que el sistema favorece a concesionarios sin que existan mecanismos permanentes de rendición de cuentas.

Enfatizó que las condiciones precarias alcanzan también a los operadores, quienes afirmaron trabajan con salarios bajos y sin prestaciones suficientes.

El Frente advirtió que para miles de familias un incremento incluso pequeño tendría impacto significativo en su economía, e insistió en que el servicio debe considerarse un derecho público y no un negocio.

En ese sentido, demandó auditorías, mayor transparencia en costos y la posibilidad de que el Gobierno estatal explore esquemas de financiamiento o subsidio.

Finalmente, el colectivo llamó a trabajadores, organizaciones sociales y usuarios a manifestarse en contra del ajuste y pidió a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes estatal, encabezada por Araceli Martínez Acosta, informar sobre los criterios técnicos que respaldarían la determinación oficial.

El Frente Nacional por las 40 Horas vinculó este pronunciamiento con su demanda de reducción de la jornada laboral semanal, al señalar que mejores condiciones laborales deben acompañarse de servicios públicos accesibles para la población.

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